Nissan Leaf 75 kWh Evolve

Vergevende allemansvriend

Tijd om te kijken hoe de Leaf zich houdt in de dagelijkse praktijk. Daarbij valt direct opnieuw op hoe intuïtief de bediening is. Functies en knoppen spreken voor zich: geen eindeloos gezoek naar instellingen voor de ramen, ruitenwissers of rijmodi. Ook wie voor het eerst instapt, rijdt vrijwel direct probleemloos weg. De Leaf is zeer neutraal afgesteld. Accelereren gaat vlot en soepel, maar sportieve aspiraties heeft hij duidelijk niet. Het onderstel is comfortabel en vergevingsgezind. Verkeersdrempels of slecht wegdek verwerkt de auto opvallend netjes. De Leaf voelt in alles als een allemansvriend: toegankelijk, voorspelbaar en zonder onnodige fratsen.

Een sterk punt van de Nissan Leaf zijn de beschikbare accupakketten. De Standard-versie beschikt over 52 kWh bruikbare accucapaciteit en haalt daarmee een WLTP-actieradius van 440 kilometer. Wie meer bereik zoekt, kan kiezen voor de Extended-uitvoering met 75 kWh, goed voor een indrukwekkende 622 kilometer WLTP. Dat zijn keurige cijfers binnen dit segment en daarmee neemt de Leaf op actieradius afstand van diverse concurrenten.
De Standard-uitvoering levert 130 kW (177 pk) en sprint in 8,6 seconden van 0 naar 100 km/u. Voor dagelijks gebruik is deze uitvoering, in combinatie met de fijne range, meer dan voldoende voor de Nederlandse wegen en zal dan ook de uitvoering zijn die wij persoonlijk zouden kiezen. De krachtigere Extended-versie beschikt over 160 kW (218 pk) en doet dezelfde sprint in 7,6 seconden. Beide uitvoeringen hebben een topsnelheid van 160 km/u.
Snelladen kan met maximaal 150 kW. Dat is voldoende voor dagelijks gebruik, maar de Leaf behoort daarmee niet tot de koplopers. Verschillende concurrenten zitten inmiddels boven de 175 kW.