Flinke stap vooruit
Maar gaat het om prijs, dan weet de B10 echt overtuigend te zijn. Met een vanafprijs van 29.995 euro is de auto psychologisch geprijsd, maar eigenlijk vinden we de prijs van 31.495 euro voor de Design nog indrukwekkender. Voor dat bedrag (fiscale waarde 30.470 euro) heb je de kunstlederen stoelen met geheugenfunctie, stuur/stoelverwarming én ventilatie, een elektrische achterklep en sfeerverlichting. Ook privacy glas, de doorlopende led-achterlichten en een regensensor zijn voor de geringe meerprijs op de Leapmotor gesleuteld. Als het in je budget past, is er geen reden te bedenken om niet de upgrade te pakken. Of je moet heel erg houden van stoffen bekleding en handmatig bedienbare stoelen.
Er zijn verder geen opties, behalve wat accessoires zoals bluetooth bedieningsknoppen die het mogelijk maken om klimaatcontrole of volume met een echte button te bedienen. Ook voor elke kleur behalve babyblauw dien je 750 euro bij te betalen.
De B10 is ruim, zuinig en biedt de keuzemogelijkheid tussen elektrisch rijden of ver komen zonder op te laden. Daarnaast is de uitrusting meer dan uitstekend, wat de auto een hele goede nieuwkomer maakt. Enige naamsbekendheid kan het merk nog wel goed gebruiken, maar er staat de B10 Hybrid EV verder weinig in de weg om een succes te worden. Een succes waar veel andere Stellantis-merken wellicht ook nog wat van opsteken, want op het gebied van EV-techniek en multimedia is dit merk zijn Europese neven een flinke stap (leap) vooruit.
- Zeker als Design ontzettend rijk uitgerust
- Flink gecombineerd rijbereik
- Erg comfortabel
- Korte zittingen
- Overijverige hulpsystemen

Dacia Duster Hybrid 140 Journey

Renault Arkana 1.6 E-Tech Hybrid R.S.-Line

Nissan Qashqai 1.3 Xtronic 12V MildHybrid Tekna+

Mazda CX-30 SkyActiv-X 180 2WD Luxury

Renault Kadjar 1.3 TCe 140 GPF Intens

Jeep Compass 1.4 MultiAir Limited

Mazda CX-5 SkyActiv-G 165 Skylease GT

Peugeot 5008 1.2 PureTech S&S EAT6 Allure

Seat Ateca 1.0 EcoTSI Style

Mercedes-Benz GLA 180 CDI Lease Edition


