Audi A6 Allroad 3.0 TDI quattro Pro Line

Wellies

En dan de hamvraag nogmaals: wat is de meerwaarde van de Allroad boven de A6 Avant? In geld is het makkelijk uit te drukken: je betaalt voor een Allroad 3.0 TDI quattro Pro Line automaat ruim vijfduizend euro meer dan voor de vergelijkbare Avant. Daarnaast heb je met het andere uiterlijk een wat stoerdere uitstraling, al merk je bij veel mensen dat die het uiterlijk juist minder mooi vinden dan de elegante lijnen van de gewone Avant. Uiteindelijk zit het grootste verschil hem dus eigenlijk in de luchtvering die de auto meer terreinwaardigheid geeft. Waar de Allroad zich in de vorige editie de enige Audi mocht noemen met terreincapaciteiten, heeft de huidige A6 Allroad bijval gekregen van de grotere Q7. Je zou het vermoeden kunnen krijgen dat de A6 Allroad vooral zijn eigen broers, de A6 Avant en de Q7 beconcurreert. Dat zal deels ook wel het geval zijn, maar juist door een combinatie van beide te zijn, weet Audi op deze manier weer klanten individueler te bedienen, iets wat in deze tijden steeds belangrijker wordt. Uiteindelijk zal de uitbreiding van het aantal modellen bij Audi in de komende jaren niet alleen kunnen leiden tot meer verkopen, maar ook in een betere tegemoetkoming aan de individuele wensen van de klant. Gezien het aantal Allroads dat ik tijdens de testperiode tegenkwam, is er zeker een markt voor. En laten we eerlijk zijn, je loopt ook niet in je Hugo Boss-kostuum met dito schoenen bijvoorbeeld een bouwterrein of paardenranch op, dan trek je op zijn minst een paar Wellies aan. Dus die statige estate mag op een ongeplaveide ondergrond er ook best wat modderbestendiger bij staan.